توضیحات

گیربکس خودرو ام وی ام ایکس 33 دنده ای

گیربکس خودرو ام وی ام ایکس 33 یکی از قطعات مهم در پیشرانه این خودرو محسوب میگردد، در صورت نیاز به گیربکس کامل میتوانید بدون نیاز به تحویل گیربکس خود از فروشگاه کارچینو گیربکس استوک را با ضمانت سلامت خریداری نمایید ، گیربکس های استوک موجود در فروشگاه کارچینو پلمپ بوده و مانند سایر گیربکس های دست دوم از داغی مشتری جمع آوری نشده است .

گیربکس چیست؟

معرفی

گیربکس یک ابزار مکانیکی برای تغییر دور موتور خودرو میباشد ،که وظیفه افزایش گشتاور خروجی یا تغییر سرعت (RPM) موتور استفاده واقع خواهد شد. گیربکس از طریق شفت به موتور متصل میشود و توسط چرخ دهنده های به هم پیوسته دور های مختلفی را برای رانندگی های مختلف فراهم میسازد .

کاربرد های گیربکس در خودرو

استارت یا شروع جرکت اولیه برای خودرو، افزایش دور ، بالا رفتن از کوه ، کشیدن بار سنگین و یا جرکت در سرازیری، دنده عقب ، حالت خلاص و یا پارک

موتور خودرو به گونه ای طراحی شده اند که تا یک میزان ثابت قادر به ایجاد قدرت هستند و برای استفاده از حودرو با سرعت های بالا و یا دریافت قدرت باید از یک گیربکس برای انجام آن استفاده نمود ،یکی از مزایای گیربکس ایجاد قدرت های مختلف برای خودرو میباشد تا راننده بتواند نسبت به نیاز خود در هر شرایطی از این قدرت بهره مند گردد .

بنابراین، یک ضریب گشتاور متغییر برای هر خودرویی لازم و ضروری میباشد و یک ضریب ضرب نسبت به طراحی گیربکس در نظر گرفته شده است.

قطعات گیربکس
قطعات گیربکس طبق دسته بندی که در تمامی خودرو ها یکسان میباشد

1. شفت کلاچ / شفت محرک / شفت ورودی
شفت کلاچ شفتی است که نیروی موتور را برای تامین یک محور دیگر می گیرد. شفت کلاچ یا محور محرک از طریق کلاچ متصل می شود و هنگامی که کلاچ درگیر است، محور محرک نیز خواهد چرخید . فقط یک دنده روی میل کلاچ ثابت است و این موتور با همان سرعت میل لنگ می چرخد. علاوه بر این، شفت محرک و شفت اصلی در یک راستا قرار دارند.

2. شفت
شفت اولیه شفتی است که مستقیماً به شفت کلاچ متصل می شود. دارای دنده است که آن را به شفت کلاچ و همچنین شفت اصلی متصل می کند. با توجه به نسبت دنده می توان آن را در دور موتور یا کمتر از دور موتور اجرا کرد.

3. شفت اصلی / شفت خروجی
شفت اصلی یا شفت خروجی که با سرعت های مختلف می چرخد و همچنین گشتاور لازم را در اختیار خودرو قرار می دهد. شفت خروجی طوری طراحی شده است که چرخ دنده یا همگام ساز را می توان برای درگیر شدن یا جدا کردن حرکت داد.

4. بلبرینگ
یاتاقان ها برای حمایت از قسمت دوار و کاهش اصطکاک مورد نیاز هستند. جعبه دنده دارای هر دو میل شمارنده و اصلی است که توسط بلبرینگ پشتیبانی می شود.

5. چرخ دنده
چرخ دنده ها برای انتقال نیرو از یک شفت به شفت دیگر استفاده می شوند. مقدار گشتاوری که از طریق چرخ دنده ها منتقل می شود به تعداد دندانه ها و اندازه چرخ دنده ها بستگی دارد. هر چه نسبت دنده بالاتر باشد، گشتاور/شتاب بیشتر و سرعت کمتر می شود. تمام چرخ دنده ها به جز دنده های روی شفت اصلی به شفت مربوطه خود ثابت می شوند. آنها می توانند در هر جهت در امتداد شفت بلغزند.

6. ماهک دنده
ماهک دنده وسایل ساده ای هستند که از اهرمی استفاده می کنند که دنده ها را برای درگیر شدن در مکانیسم های جداسازی انتخاب می کند. حرکت اهرم قسمت درگیر را روی شفت می لغزد. این بستگی به نوع گیربکس دارد که آیا اهرم دنده را می لغزد یا همگام ساز که قبلاً در امتداد شفت اصلی ساخته شده اند.

گیربکس ها به دو دسته تقسیم میشوند